ការនិយាយទូរស័ព្ទ ពេលបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់ នៅតាមបណ្ដាប្រទេសជឿនលឿន។ តែអ្នកបើកបរអាចនិយាយដោយប្រើកាសស្ដាប់ ពោលចៀសវាងការប្រើដៃកាន់និយាយ។ ដោយឡែកនៅប្រទេសកម្ពុជាយើង មិនទាន់ឃើញមានការហាមប្រាមបែបនេះនៅឡើយទេ តើគួរតែមានឬយ៉ាងណា? តើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរ បង្កផលវិបាកអ្វីខ្លះ?
មនុស្សយើងគ្រប់រូបមិនមែនជាទេវតា ឬ អទិទេពឡើយ យើងមិនអាចធ្វើរឿងពីរ បីក្នុងពេលតែមួយទេ។ និយាយទូរស័ព្ទពេលបើកបរ បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរជាញឹកញាប់បំផុត តាមផ្លូវសាធារណៈ និងបង្កការកកស្ទះចរាចរ ទៀតផង។
ការអង្កេតមួយដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសអូស្ដ្រាលីទៅលើ អ្នកបើកបរចំនួន ៤៥៦នាក់ ដែលប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃ និងដែលបានទទួល រងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរតាមផ្លូវ រហូតដល់សម្រាកព្យាបាលនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ តាមរយៈទិន្នន័យដែលផ្ដល់អោយដោយអ្នកទទួលបន្ទុកស្ដង់ដារទូរស័ព្ទការ ប្រើប្រាស់ ទូរស័ព្ទត្រូវបានវាយតំលៃមុនគ្រោះថ្នាក់ បន្ដិច និងថ្ងៃបន្ទាប់ៗ មកនៅលើពេលម៉ោងដដែល។ អ្នកអង្កេតស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញលទ្ធផល ថា ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃ រយៈពេល៥ ឬ ១០នាទីមុនគ្រោះថ្នាក់អាចបង្កើនអត្រាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរតាមផ្លូវដល់ ៤ដងឯណោះ។ គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ មិនបានរកឃើញអត្រាខុសគ្នាទៅតាមភេទ ឬវ័យឡើយ។ ចំណុចគួរអោយកត់សំគាល់មួយទៀតត្រង់ថា ការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទចល័តពេលបើកបរទោះ បីអ្នកបើកបរកាន់ទូរស័ព្ទនៅនឹងដៃក្ដី ឬ ប្រើកាសស្ដាប់មិនកាន់នឹងដៃក្ដី ក៏អត្រាគ្រោះថ្នាក់មានកំរិតខ្ពស្ដ់ាប់នៅនឹងដៃក្ដី ឬ ប្រើកាស(ដោយប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។
ជាការសន្និដ្ឋាន ការប្រើកាសមិនកាន់ទូរស័ព្ទនឹងដៃ អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរ ដូចការកាន់និយាយដែរ។ សូមបញ្ជាក់ថា ការអង្កេតនេះធ្វើ ឡើងចំពេល ដែលមានការចេញដំណើរកំសាន្ដច្រើន។ យើងសង្ឃឹមថាទិន្នន័យទាំងនេះ អាចពញ្ញាក់ស្មារតីអ្នកបើកបរម៉ូតូ និងរថយន្ដទាំងឡាយឱ្យ ប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រកាន់ខ្ជាប់កាយវិការល្អ មិននិយាយទូរស័ព្ទ ពេលបើកបរតាមផ្លូវសាធារណៈ។ នេះជាស្មារតីមួយ ដែលអ្នកបើកបរទាំងឡាយឱ្យគួរគិត អំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងអ្នកដទៃ។ បើអាចធ្វើបាន សូមបិទទូរស័ព្ទ ហើយភ្ជាប់ការប្រើសារអត្ថបទ សំលេង ឬ រូបភាពជំនួសវិញ។
ចំណែកវិទ្យាស្ថានជាតិស្រាវជ្រាវការដឹកជញ្ជូន និងសន្ដិសុខ នៅប្រទេសបារាំង បានបង្ហាញរបាយការណ៍ថា ការនិយាយទូរស័ព្ទដៃពេល បើកបរបង្កបង្កើនអារម្មណ៍អាក្រក់ ដល់ទៅ៥០ភាគរយ។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានបន្ដទៀតថា អ្នកបើកបរមិនសូវសម្លឹងមើលតាមបញ្ចក់មើលក្រោយ ឬ ងាកមើលក្រោយទេ។
យើងគ្រប់គ្នាយល់ច្បាស់លាស់ថា ការបើកបរដោយប្រើប្រអប់ដៃតែម្ខាង មិនអាចធានាសុវត្ថិភាពពេញបរិបូរណ៍ឡើយ។ ចាប់ពីពេល នេះទៅ ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ការសន្ទនាតាមទូរស័ព្ទបំបែកការប្រមូលផ្ដុំអារម្មណ៍ និងធ្វើឱ្យស្មារតីលែងនឹងហ្ន៎។ មនុស្សលោកគ្មានសមត្ថភាពគិតគូរ រឿងរ៉ាវ ឬទទួលព័ត៍មានលើសពីមួយក្នុងពេលតែមួយឡើយ។ ទោះបីជាការសន្ទនាទូរស័ព្ទនោះងាយស្រួលក៏ដោយ ក៏បានកាត់បន្ថយកម្រិតប្រុងប្រយ័ត្ន ក្នុងការបើកបរដែរ។ ជាអាទិអ្នកបើកបរសម្លឹងមើលមុខក្រោយតិច ក្រឡេកមើល កញ្ចក់មើលក្រោយតិច ចងចាំផ្លាកសញ្ញាចរាចរមិនបានល្អ បន្ដ ដំណើរលឿនស្លេវដោយភ្លេចគិតភ្លើងស្ដុប ភ្លេចឈប់ ពេល ឃើញគំនូសអ្នកដើរឆ្លងកាត់។ល។
ចំពោះកាសស្ដាប់ត្រចៀកវិញ ទោះបីប្រអប់ដៃទាំងពីររបស់លោកអ្នកនៅកាន់ចង្កូតក្ដី វានៅតែបំបែក ឬកាត់បន្ថយការប្រុងប្រយ័ត្នបាន ដែរ។ ពេលបើកបរត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន ឱ្យបានពេញលេញបំផុត។
ការទទួល ឬលើកទូរស័ព្ទពេលបើកបរ រឹតតែមានគ្រោះថ្នាក់ ព្រោះថាសំលេងរោទ៍ទូរស័ព្ទ បានធ្វើឱ្យម្ចាស់ទូស័ព្ទ ប្រញាប់ប្រញាល់ទទួល ឬលើកទូរស័ព្ទ ដើម្បីចុចឆ្លើយ ហើយការប្រុងប្រយ័ត្នរក្សាសន្ដិសុខតាមផ្លូវសាធារណៈ ត្រូវបាត់បង់ទាំងស្រុង។
ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរ គឺជីវិតត្រូវបាត់បង់ ពិការភាព ទ្រពសម្បត្ដិ ថវិការ ពេលវេលាជាដើម។ ហេតុនេះពេលបើកបរ ចូរលោក អ្នកបិទទូរស័ព្ទបើអាចធ្វើទៅបាន ព្រោះជីវិតរបស់លោកអ្នក និងជីវិតរបស់អ្នកដទៃ ស្ថិតនៅក្នុងកណ្ដាប់ ដៃលោកអ្នក។ តើគួរធ្វើយ៉ាងណាចំពោះការ ប្រើទូរស័ព្ទពេលបើកបរ? សូមបងប្អូនជនរួមជាតិ មេត្ដាពិចារណាតាមការគួរ។
ដោយ វេជ្ជ. លី ចេងហ៊ុយ
ប្រភព ៖ ទស្សនាវដ្តី សុខភាពយើង លេខ០០១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០០៦
Leave a Reply